此次调整的公交票价优惠将主要体现在使用“深圳通”卡上，但目前我市“深圳通”卡未能通深圳的现状将直接影响票价调整的实际效果。为此，市政府常务会决定将原定的10月1日出台的降价期限推迟至12月1日，在两个月的准备期内，市政府将出台一系列配套措施，尤其是加强对“深圳通”的设备安装，让特区内外市民都能方便买到“深圳通”、用上“深圳通”，确保更多市民真正享受到此次降价优惠。
      为落实市政府关于交通智能卡“一张卡、一个标准、一个公司运营”的建设原则，2006年我市开展了IC公交卡置换“深圳通”卡的工作，到目前为止，深圳巴士集团已安装“深圳通”车载设备的车辆达到2300台，并于2006年10月实现所有无人售票线路全面启用深圳通卡。但是由于种种原因，深圳通推广并不顺利，目前大多数线路仍未安装深圳通设备，刷卡范围十分有限，乘客购买深圳通的积极性不高。
      为了使“深圳通”这个技术平台更好发挥作用，市政府同时决定：目前尚未安装“深圳通”设备的5000辆公交大巴所需经费由政府全额承担，并要求深圳通公司确保在11月底前完成全市公交车辆“深圳通”设备的安装调试，同时加大“深圳通”服务网点的普及，保证特区内外的市民都可以方便购买到卡。有关部门还将进一步理顺“深圳通”相关收费政策，并抓紧制定《深圳交通卡管理暂行办法》，争取年底前出台；政府部门还将建立公交行业成本约束机制，制定财政补贴方案实施细则，加强对公交企业的监管和考核。
      市物价部门透露，“深圳通”押金标准将由40元／张调降为30元／张，租金0.5元／月张。租金从租用卡当月开始按月从收取的卡押金中扣除，使用期超过50个月后不再收取，不足1个月按1个月计。租卡6个月内的（含6个月），退卡时收取3元／张的手续费；租卡超过6个月，退卡时免交手续费。